車內(nèi)空氣污染的潛在危害大!
信息來源：http://www.janinesmusic.com/ 發(fā)布時間：2013/5/27 13:43:56 點擊數(shù)：
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空氣過濾設(shè)備
說到車內(nèi)空氣污染的危害，我們看到的很多可能是表面的，而很多潛在的可能是我們沒有注意的，因此今天我們就從這些方面為您做出詳細的分析，趕緊一起來看看吧!
相信大家都知道，我國于2012年3月開始正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，明確規(guī)定了有關(guān)苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度的限值，依次督促汽車企業(yè)重視產(chǎn)品質(zhì)量，減少車輛空氣污染。但是，由于沒有強制力量，該《指南》所起作用有限，很難起到作用。
中國人對于汽車空氣污染問題一直都不太關(guān)注，但它給消費者帶來的危害卻不少。根據(jù)一項調(diào)查顯示，許多消費者對國內(nèi)新車空氣質(zhì)量超標(biāo)的擔(dān)憂一直存在。多達52%的人認(rèn)為90%以上的車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，身體健康受到影響的消費者也不在少數(shù)，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗，許多人甚至在身體出現(xiàn)病痛之后并不知道罪魁禍?zhǔn)讈碜云嚳諝馕廴尽?
對此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視，這和國內(nèi)汽車消費文化還不成熟有很大關(guān)系。國內(nèi)消費者往往更加重視產(chǎn)品配置和價格，因而忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量這些“細節(jié)”。從廠家來說，沒有嚴(yán)格法規(guī)的約束，自然不會給予更多重視。更為關(guān)鍵的是，到目前為止，國內(nèi)缺乏權(quán)威的檢測機構(gòu)，無法給出合法的鑒定結(jié)果。
“我國雖然開始正式實施《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，但這一標(biāo)準(zhǔn)只具有建議性而不具備法律約束，這差不多只是一紙空文，而不會促進任何實質(zhì)性的改善�！逼囉薪�(jīng)驗的人賈新光說。因此在政府沒有出臺強制性標(biāo)準(zhǔn)的前提下，汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量的控制關(guān)口落在了整車廠的采購標(biāo)準(zhǔn)上，為控制好車內(nèi)空氣質(zhì)量帶來了更大的難度。
反觀歐美等國，在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量方面他們更加注重從源頭把關(guān)，對內(nèi)飾材料有嚴(yán)格強制標(biāo)準(zhǔn)，且要求汽車生產(chǎn)商使用無污染的水性漆和相對環(huán)保的膠粘劑。而且歐盟許多國家也早已出臺關(guān)于車內(nèi)空氣質(zhì)量的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
對于如何盡量減少汽車空氣污染，一些相關(guān)人士建議，新車在使用過程中，應(yīng)盡量多開窗戶，保持通風(fēng);同時好減少使用一些質(zhì)量低劣的車內(nèi)裝飾材料，以避免更多的污染。此外，要徹底解決汽車空氣污染問題，終還要依靠相關(guān)部門制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并強制在企業(yè)中推廣，這樣才能更好地維護消費者的利益。
由此可見車內(nèi)空氣污染的危害確實是很大的，面對這樣的問題我們需要做的就是采用相應(yīng)的空氣過濾器，以及相關(guān)的治理措施進行多方面的治理，不管是哪一個方面都是不能缺少的。
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