2018年6月，由公司參建的蕪湖長江公路二橋榮獲第35屆國際橋梁大會(IBC)最高獎——喬治·理查德森獎，這也是公司首次榮獲該項(xiàng)國際大獎。

　　喬治·理查德森獎于1988年設(shè)立，是國際橋梁大會設(shè)立最早、影響最大的獎項(xiàng)，每年評選一次，僅授予一個(gè)在橋梁設(shè)計(jì)、建造、科研等領(lǐng)域取得杰出成就的橋梁工程，被譽(yù)為是橋梁界的“諾貝爾獎”。

　　蕪湖長江公路二橋及接線是安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱八橫”中“縱二”的重要組成部分，是蕪湖市重要的過江通道。項(xiàng)目起點(diǎn)位于無為縣的石澗，接建設(shè)中的北沿江高速公路，終于繁昌縣的峨山，接已建成的滬渝(南沿江)高速公路。路線全長約55.5公里，跨江主引橋長13.928公里，是目前我省建設(shè)規(guī)模最大的長江公路大橋。

　　大會主辦方在頒獎詞中高度評價(jià)了蕪湖二橋，認(rèn)為它是中國橋梁的一張新名片，是橫跨長江的工程奇跡，更是中國橋梁工程師靈動創(chuàng)新思維的生動表達(dá)。

　　公司承建的是該工程C3標(biāo)段。在建設(shè)過程中，堅(jiān)持以一流的材料加一流的設(shè)備形成一流的工藝，進(jìn)而確保一流的品質(zhì)。依托工程建設(shè)，項(xiàng)目積極組織開展技術(shù)創(chuàng)新活動，成效顯著。成功解決了高性能混凝土的配置、使用和推廣，有效克服了帶肋斜腹板矮塔斜拉橋、鋼管桁架梁橋、路基軟基PHC管樁以及SA級掛板式護(hù)欄施工等一系列技術(shù)難題。斜拉橋鞍座處斜拉索高反腐耐磨聚脲噴涂層施工工法榮獲2014年度公路工程工法，SA級掛板式鋼護(hù)欄逆做法施工關(guān)鍵技術(shù)、大跨度鋼板鋼管組合桁架梁施工關(guān)鍵技術(shù)研究等兩項(xiàng)成果榮獲公路工程科技創(chuàng)新成果三等獎。由于在污染減排、日常環(huán)保管理等方面取得了突出成效，該項(xiàng)目被安徽環(huán)保協(xié)會評為“安徽省環(huán)境保護(hù)示范工地”。